陳永進：媒體摩托聯盟自創立以來，我們一直最最重要的就是安全騎行、合法騎行。我們今年的年會，秘書長也親自去了，我們的主題也是安全和合法。每年媒體活動聯盟都會做安駕培訓，已經做了兩屆，今年還會做第三屆安全駕駛培訓。所以說從我們媒體摩托聯盟這個記者騎行群體來講，我們一直以來是最最強調的是安全騎行、合法騎行。最開始的時候，我們會被大家要求，說你們騎車出來一定要完整地、完全地裝備，要保護好自己，再到后來，我們就要求大家不要騎不合法的車輛。因為在中國，甚至現在，我們很多朋友騎的仍然是水車，就是沒有牌照的走私的車輛。所以第二撥的事，我們做活動的時候明確要求大家，禁止騎不合法的車輛參加我們的活動，現在我們要求大家合法騎行，我們不僅要求大家保護好自己，做到遵守法律，第三步是要求大家遵守法規，盡管是我們的法規有不完善的地方，但是我們要求大家樹立合法的形象，只有我們做到這一步，才有可能哪一天解限摩?，F在我們京牌照有些路不讓走，現在京B牌照不讓進四環，有些人是不遵守的，我們要求大家合法、安全騎行，你只有做到這個了，讓整個社會認知到我們騎摩托車的群體是遵守法律的，是正面的，積極向上的。把這個解決了以后，才有可能讓政府，讓社會，讓老百姓認識到這個事物非常積極，非常正面，非常健康，才有可能把這個事情解禁。我來得比較晚，我真走不動了，我就回家換了摩托車，所以才7點前到了這。我們的社會面臨很多矛盾，從出行的矛盾，交通的矛盾，背后隱藏的是什么？背后隱藏很多的社會矛盾。比如說我們上班，我如果交通太多的時間，影響我上班，還會影響家庭，你去接孩子，你接不著孩子了，孩子就著急，回家以后還會跟老婆打架，讓你接孩子都接不了。我覺得真的是如果解決交通的問題，我們能解決很多問題，包括環保問題，摩托車的排放是很低的，就125CC，最小的1000CC，1200CC，摩托車的體積很小，是一個車的1/4，甚至更小，我占用的停車資源，道路資源甚至更少。我們摩托車并不是像社會描述一樣是老虎，不是的，它代表很多積極健康的元素，但是首先一點是先把自己的事做好了，企業要做合格的產品，讓它安全，讓它排放更好。我們對消費者也要樹立一個正面的騎行形象，慢慢的，就像騎車的生態環境會越來越好。

我覺得騰訊汽車在媒體圈特別領先，秋鳳姐真的很贊。這個事情我覺得摩托車的春天真的是來了，而不是可能來了，是真的來了。就像你喜歡健身一樣，兩年前我們圈子里有多少人說健身這個事，多少人做健身這個事，健身這個事也就是一兩年的事，就跟我們騎摩托車一樣，我從小騎摩托車，我一直在關注，深刻感覺到這個圈子一點一點的變化?，F在我深刻的感受是，我們摩托車的行業的春天是到來了?？赡芨郧安灰粯拥氖?，就像剛才秘書長說的，可能這個是在農村市場，雖然銷量在降低，但是城市這個市場一定是走高的。我們能看到2015年這個春天來了的時候，路上的車越來越多，路上的摩托車越來越多。我覺得慢慢地、慢慢地發展，前天秘書長還召開了一個行業的進口車聯盟的會議，他說我們的摩托車可能慢慢地下降，但是我們的質量在提高。但是可能他預判會停留在800萬輛的規模，800萬輛也非?？捎^，這樣的市場是世界上任何一個國家，任何一個地區都是望塵不及的數字，所以春天到來了。